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Stranddeko meets Beach Explorer Landyacht meets Offroad

La Marilyn a vécu de bien belles expériences ces tous derniers jours ! Le monde du camping-car est vaste et il existe encore bien d’autres types d’hébergement pour voyager. C’est ainsi que fut arrangé un rendez-vous entre Marylin et un camion tout-terrain, pure souche, sur Rømø (l’île la plus au sud de la mer du Nord danoise). Un dur à cuire avec une barbe de trois jours. Reste à savoir si Marilyn a su l’impressionner avec sa beauté toute scintillante.

Mais commençons par le début : Marco et Josi sont des amis, que nous Stranddekos, connaissons depuis le début de notre expérience en camping-car. Tous deux sont tombés amoureux du hors-piste et voyagent depuis quatre ans à bord d’un Mercedes 917 AK, leur Beach Explorer. Rien que le nom peut déjà vous mettre sur la piste de ce que nous partageons, malgré nos différents types de camping-cars : nous sommes simplement adeptes des plages. Alors que notre Marilyn se pose en tant qu'authentique star "Stranddeko", le "camion", alias le "Balèze", vous permet tout bonnement d’aller n’importe où et de tout visiter. Nous avons trouvé qu'ils formaient un duo fantastique, remarquable et étrange qui devrait absolument apprendre à se connaître ! Et il n'y a pas de meilleur endroit pour cela que Rømø, où vous êtes autorisés à circuler sur la plage. Impossible de s'approcher plus près de l‘eau.

Nous avons tout d’abord mis en scène les deux acteurs pour leur blind-date. Autant se mettre à son avantage pour une telle rencontre. L’invitation au restaurant n’étant que moyennement appropriée ;-) nous avons trouvé des bombes fumigènes aux couleurs appropriées. Toutes similitudes avec Star Wars seraient purement accidentelles.

Rien qu’avec son look extérieur, vous savez de quoi est capable Marilyn. Chrome étincelant, lignes parfaitement dessinées, maquillage coordonné à ses applications bleues sur fond champagne scintillant. Tout ce qu’il faut pour s’y installer et prendre la route. Quant à lui, le „Balèze“, il affiche clairement toute la puissance qui se dégage de lui. Carrosserie couleur sable, cabine surélevée, gros pneus offroad avec bande de roulement importante. Prêt à sortir des sentiers battus.

Quelques comparaisons techniques :

Mercedes 917 AK de 1995

  • Immatriculé en tant que camping-car en 2015
  • Transmission intégrale, blocages de différentiel à l'arrière et au centre, commutables
  • Vitesse maximale 110 km/h
  • Consommation de carburant 19-21 litres/100 km
  • Poids max. autorisé 7,45 t, poids à vide 6,38 t
  • Moteur 5,9 litres, 170 ch.
  • Longueur 6,6 mètres, largeur 2,44 mètres, hauteur 3,58 mètres.
  • 300 litres de diesel, 350 litres d'eau propre, 80 litres d'eaux usées, réservoir GPL 50 litres


Arto 85 E de 2018

  • Couleur extérieure Champagne métallisé avec décor spécifique Shelby Blue
  • ClouLine Design, Pack confort 1, Pack liner, Pack châssis
  • Store 5,5 m.
  • Moteur 2,3 litres, 180 ch.
  • Vitesse maximale 130 km/h
  • Consommation de carburant 11-12 litres/100 km/h
  • Poids max. autorisé 5,5t – on ne parle pas de poids à vide lorsqu’il s’agit d’une dame mais les indicateurs sont au vert
  • Longueur 8,43 m, largeur 2,32 m, hauteur 3,05 m - presque une taille mannequin 90/60/90, non ?
  • Boîte 6 vitesses Comfort Matic
  • 90 litres de diesel, 200 litres d’eau propre, 150 litres d’eaux usées, 2 bouteilles de gaz de 11 kg

C’est simplement rassurant d’avoir un type aussi fort à ses côtés sur la plage ! On peut y aller en toute insouciance. Car c’est  bien évidemment super excitant de conduire un nouveau véhicule sur le sable pour la première fois ! Ce n'est pas quelque chose que nous faisons tous les jours. Nous avons tout d’abord vérifié où se trouve le crochet de remorquage et comment il fonctionne. Il nous fallait être préparés. Il y aurait certes eu de superbes photos à prendre en cas de remorquage, mais nous ne souhaitions pas tenter le destin. En fait, tout s’est bien passé. Après un peu de pratique et d’expérience sur les endroits praticables, Marilyn n’a rencontré aucun problème. Elle a géré brillamment avec ses pneus larges de 18 pouces (255/55 R18). Le bouton "Traction Plus" dans la cabine a été particulièrement utile au démarrage. Bien que ses jantes chic en aluminium ressemblent plus à des talons hauts qu’aux épaisses chaussures de montagne du Balèze. . . . ! Qui elles mesurent un impressionnant : 365/80 R20.

Nous quittons Marilyn un court instant pour profiter d'un petit tour offroad le long de quelques chemins de plage. Plutôt excitant (pour nous), lorsque le camion s'incline soudainement complètement sur le côté lorsqu’il descend une petite colline. D’accord, nous comprenons le principe - au moins au moment où nous arrivons à notre lieu de pique-nique, une section isolée de la plage. (Ne soyez pas inquiets, ce que nous faisons est totalement permis ici sur Rømø). Mais après avoir été secoués durant 3/4 d'heure, nous sommes vraiment très heureux d’entrapercevoir notre yacht terrestre à travers le pare-brise !!! Car même sur une piste de sable irrégulière, Marilyn glisse tout en douceeeuuur :) oh, et avant d'oublier de vous le dire : l'accessoire le plus important sur Rømø : une balayette. Sans elle, vous n'avez aucune chance contre les dunes de sable qui cherchent à pénétrer dans le camping-car !

Mais jetons un coup d'œil sur la technique de bord intérieure de notre étrange duo. Les deux sont pratiquement débordants de puissance, ce qui nous donne une grande indépendance de vie en camping-car. Bien que le camion soit plus endurant dans les climats plus chauds grâce à son réfrigérateur à compression. Mais en fin de compte, tous deux ont passé 4 mois à voyager au Maroc, en toute indépendance.

Beach Explorer :

  • Batteries LiPo4 de 320 Ah
  • Chargeur Votronic
  • Convertisseur Votronic
  • 2 régulateurs de panneau solaire Votronic MPP
  • 6 panneaux solaires monocristallins Victron Blue Energy 100 Watts (puissance totale 600 Watts)
  • Onduleur 1500 Watts
  • Electronique embarquée Philippi
  • Eclairage all-LED
  • Réfrigérateur à compression Kissmann de 136 litres.
  • Petit four et plaque de cuisson gaz à 2 feux
  • Chauffage programmable gasoil/air pulsé Webasto DualTop Evo 8 incluant chauffe-eau
  • 5 baies KCT, lanterneau par Outbound
  • Porte-bagages de toit au-dessus de la cabine
  • Barre lumineuse à LED en guise de phares supplémentaires
  • Déflecteur de branche en tube d'acier carré autour de la cabine, auvent Fiamma Caravanstore
  • Protection contre la corrosion Timemax
  • Système semi-automatique de réglage de la pression des pneus
  • Sièges chauffants (!)
  • À souligner : le lecteur radio-cassettes d'origine est toujours là.


Marilyn :
Les valeurs intérieures d’une dame sont indescriptibles mais voici tout de même quelques détails :

  • 3 batteries 95Ah AGM, 2x 100 Watts panneaux solaires
  • Convertisseur 2000 Watts
  • Éclairage d’ambiance à LED
  • Un grand frigo pour stocker beaucoup de prosecco, un congélateur et un four, une parfaite ménagère, what else ?
  • Une superbe plaque de cuisson 3 feux
  • Chauffage à eau chaude Alde 3020 avec échangeur de chaleur moteur (chauffe à partir de la chaleur moteur pendant la conduite)
  • 10 baies, 2 lanterneaux panoramiques apportent luminisité et convivialité
  • Chrome, ardoise, éclairage d’ambiance Green Grass… on ne voudrait pas en faire des tonnes J
  • Vérins hydrauliques AL-KO
  • Climatisation Saphir Comfort
  • Grande douche séparée, toilettes en céramique
  • Multimédia SoundSystem avec Subwoofer, 2x TV avec antenne Twin LNB, DVBT2
  • Tout en cuir noir (oui c’est sexy), sièges chauffants électriques, avec soutien lombaire
  • Douchette extérieure, grand garage arrière, avec de nombreuses possibilités d'arrimage.
  • Soufflerie complémentaire sous la planche de bord
  • Design de type automobile avec feux à LED, feux de virage directionnels, une silhouette hors du commun, à notre avis
  • Double-plancher, double-vitrage, prise de gaz extérieure; etc… etc… etc…

Vous voyez bien que Marylin ne baisse pas vite la garde. Quoique devant un homme musclé…la garde peut s’affaiblir …

En ce qui concerne l'espace de vie intérieur, notre Arto 85 E est bien sûr imbattable : confortable, de l'espace pour tous et tout. Pour commencer, nous nous retrouvons d'abord tous pour prendre un café et nous réchauffer les doigts ! Pour continuer à planifier nos voyages le soir et bénéficier des conseils de nos experts danois, nous prenons la direction du Beach Explorer. Nous trouvons l'habitacle conçu par leurs soins vraiment parfait, confortable et surtout lumineux.

Au cours des deux prochains jours, nous pouvons faire ce que nous faisons le mieux : rester debout sur la plage et faire du kite surf. Il y a un vent fantastique et avec des amis, c'est deux fois plus amusant. De plus, les deux camping-cars sont justes magnifiques sur la grande étendue de la plage, les deux se montrent sous leur meilleur jour ! Nous apprécions réellement le luxe de pouvoir sauter directement sous une douche chaude après avoir fini de faire du kite surf. Trop bien !!!!!!!

Après que nos muscles soient fatigués, nous profitons en soirée, d'une dernière performance de Marco sur l'eau. Un endroit agréable où vous ne pouvez aller qu'à pied ou avec le Beach Explorer. C'est ça la vie! Kite surf, vivre en camping-car, amis, plaisir!

Nous aurions pu continuer à comparer nos véhicules merveilleux et différents pendant des jours, mais malheureusement, notre temps ensemble est déjà compté.
Nous apprécions les derniers moments partagés, profitant de la plage, de la vue panoramique, du vent et des nuages. C'est ainsi que les choses devraient toujours être.

Nous étions également accompagnés de nos collègues blogueurs Volker et Claudia, utilisateurs invétérés de camper van. Ils nous ont prodigué de nombreux conseils, appareil photo en bandoulière. Et bien sûr, n’oublions pas Gemma. Le chien de plateau, pour ainsi dire.

Quelques informations à propos de Rømø :
Nous avons dormi au parking "Oasen Rømø". Une place vraiment géniale, 170 ( !!!!!!) places de parking, joliment disposées, dont certaines autour d'un lac. Paiement par carte, raccordements, vidange des eaux. L'eau coûte quelques couronnes, l'électricité selon consommation. Lounge. Douche, WC, sauna. Environ 17 €/nuit (125 Kr + consommation)
http://oasen-roemoe.dk

Rømø vaut le voyage en soi, il y a plein de choses à découvrir : de chouettes cafés, de jolies petites boutiques cachées, des dunes et des zones forestières pour des promenades sans fin et tout ce qu’il faut en termes d’infrastructures (à part une laverie. . . . . . . . . ) Et au passage, vous pouvez payer partout en euros.

Et surtout, osez descendre sur la plage ! Ça vaut le coup. Il suffit de conduire là où tout le monde conduit et de se garer rapidement là où c'est praticable. Loin de l'eau. Gardez les yeux ouverts ! Et honnêtement - si quelque chose se passait et que vous soyez coincés : vous trouverez toujours un Danois qui connaît quelqu'un et qui ira chercher de l'aide. Ou simplement demander de l’aide à une unité d'expédition - ils sont toujours heureux d’aider quelqu'un.

Vous pouvez suivre notre voyage complet au Danemark, comme d'habitude sous :
www.stranddeko.de

Plus d'informations sur le Beach-Explorer et ses voyages :
https://beach-explorer.de

Et la vidéo exclusive du making-of sera bientôt disponible sur le Vlog et le site web de Volker et Claudia:
https://www.umiwo.de

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