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Arto – Le liner compact. Une sensation de conduite dynamique pour atteindre de grands objectifs.

La fascination en mouvement.

Un design hors du
Un design de type automobile associé à des lignes sportives
Face arrière en GFK de grande qualité
Un style unique
Extérieur
L‘incomparable

Un design hors du

Les lignes se profilent en toute fluidité de l’avant à l’arrière du véhicule. Un design qui rejoint les tendances actuelles du secteur automobile. Les sombres montants A accentuent cette sensation d’harmonie.

Un design de type automobile associé à des lignes sportives

Le design particulier de l’Arto : une allure de type automobile aux lignes sportives avec des formes convexes et concaves et une parfaite harmonie entre l’avant et l’arrière. L’Arto affiche des proportions optiques parfaites.

Face arrière en GFK de grande qualité

Nous fabriquons toutes les parties avant et arrière en fibre de verre particulièrement résistante (GFK) aux déchirures et aux rayures. Le plus de ce matériau : les petites rayures pourront être facilement polies avec de la pâte GelCoat et les grandes rayures disparaitront avec un mastic spécifique.

Un style unique

La face avant du nouvel Arto affiche clairement le dynamisme du véhicule. Elle est rehaussée par une combinaison réussie de feux de jour et clignotants, des effets de chrome savamment distillés et l’emblème de la marque en son centre. Un style unique.

Un liner au design automobile
L’Arto et sa tenue de route impeccable
La sensation de conduire une voiture
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Technologie
Un liner dynamique

Un liner au design automobile

En apercevant l’Arto et son design hors du commun, on reconnaît les lignes que l’on voit habituellement dans le secteur automobile. C’est le cas des éléments tels que les passages de roues galbés ou encore de la combinaison des feux de jour et des clignotants. Appréciez la belle vue panoramique dès les premières secondes au volant. Typiquement liner.

L’Arto et sa tenue de route impeccable

Grâce au châssis surbaissé AL-Ko à voie extra-large, à l’emplacement ingénieux des grands réservoirs d’eau dans le double plancher et au logement central des batteries, le centre de gravité est rabaissé au maximum. C’est ainsi que l’Arto bénéficie d’une excellente tenue de route, pour que la sensation routière soit comparable à celle d’une voiture.

La sensation de conduire une voiture

Pour ceux qui veulent s’offrir une expérience de conduite incomparable à celle d’un autre camping-car du même gabarit, il existe d’ingénieuses solutions. Comme par exemple, le rajout de renforts transversaux et longitudinaux solidement vissés sur le châssis AL-KO. Beaucoup d’investissement pour plus d’efficacité dans la mesure où ils confèrent à l’Arto une rigidité à toutes épreuves.

Quand détente rime avec sécurité

Aide au démarrage en côte, blocage de différentiel électronique et système d’aide à la descente complètent l’équipement de série de l’Arto. Il en va de même pour les feux de jour à LED, ou encore les grands rétroviseurs extérieurs type bus pourvus d’un large champ angulaire. Votre dos se réjouit à chaque kilomètre parcouru dans nos confortables sièges SKA, en option. Ils s’adaptent parfaitement à la forme et à la taille de votre corps grâce à de nombreuses possibilités de réglages.

Liberté
Facilité
L'essentiel

Une liberté sans limites

Notre idée d’appuie-têtes escamotables et aux ceintures dissimulables procure une visibilité traversante et libère ainsi l’espace, pour accroître encore la sensation de bien-être inédite. Vous pouvez profiter de la vue intérieure en toute liberté, en songeant juste à l’essentiel.

En toute simplicité

Ce sont quelquefois les choses les plus simples de la vie qui nous apportent ce sentiment de légèreté : grâce à une simple manipulation, les ceintures de sécurité et leur support disparaissent derrière le dossier de la banquette. Il ne vous reste plus qu’à retirer et à ranger les appuie-têtes.

La vision claire de l'essentiel.

À l'intérieur, vous pouvez profiter de la pure liberté.

L’espace
À l’infini

Plus de 500 possibilités

La liberté vous appartient. C’est à vous de choisir votre ambiance intérieure et de créer votre Arto parmi plus de 500 combinaisons. Envie de changement ? Les cousins ainsi que les portes de placard de pavillon peuvent être changés à votre guise.

Les matériaux
L’interchangeable
Vision 360°
Arto - Visite guidée virtuelle

Arto 72 L

Longueur hors tout
7.236 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 74 E

Longueur hors tout
7.484 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 76 L

Longueur hors tout
7.684 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 77 E

Longueur hors tout
7.784 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 77 E "Face-to-Face"

Longueur hors tout
7.784 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 78 F

Longueur hors tout
7.927 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 79 E

Longueur hors tout
8.044 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 79 R

Longueur hors tout
8.044 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 82 E

Longueur hors tout
8.338 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 82 E "face to Face"

Longueur hors tout
8.338 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 85 E

Longueur hors tout
8.427 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 85 E "Face-to-Face"

Longueur hors tout
8.427 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 88 B

Longueur hors tout
8.763 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 88 E

Longueur hors tout
8.763 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 88 E "Face-to-Face"

Longueur hors tout
8.763 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 88 EK

Longueur hors tout
8.763 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 88 EK "Face-to-Face"

Longueur hors tout
8.763 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 88 F

Longueur hors tout
8.763 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 88 LF

Longueur hors tout
8.763 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm

Arto 88 LF "Face-to-Face"

Longueur hors tout
8.763 mm
Largeur hors tout
2.320 mm
Hauteur hors tout
2.950 mm
Implantations
Le gabarit adéquat
FAQ
Les réponses à vos questions
Les différences
Quelles sont les différences majeures entre Arto et Flair?
Le porteur et le châssis représentent les principales différences. L’Arto est construit sur porteur Fiat Ducato et un châssis AL-KO surbaissé avec un PTAC de 4,5 tonnes (4,8 tonnes en option) et pour les modèles 3 essieux 5,0 tonnes (5,5 tonnes en option), et par conséquent avec traction avant. Le Flair est quant à lui construit sur châssis IVECO Daily avec un PTAC de 7,2 tonnes (7,49 tonnes en option), à propulsion.

L’Arto mesure une hauteur de 2.950 millimètres pour une largeur de 2.320 millimètres. Le Flair atteint 3.300 millimètres de haut et 2.390 millimètres de large.
Technique
Existe t’il une porte conducteur pour l’Arto?
Oui, il est possible d’avoir une porte conducteur en option. Cependant, 80% de nos clients ont commandé leur Arto sans porte conducteur, c’est assez habituel dans la catégorie des liners. L’isolation est de ce fait optimisée.
Est-il possible d’avoir des toilettes avec réservoir fixe?
C’est possible en option, avec un réservoir de 120 litres à vidange électrique. Cette option est réservée aux modèles Arto 85 E, 88 E et 88 EK …
Quelle est la longueur du plus petit modèle de la gamme Arto?
L‘Arto 66 L mesure 6,99 mètres de long. Les modèles les plus longs mesurent 8,76 mètres.
Quel est le poids maximal que l’on puisse charger dans la soute garage?
250 kilos.
Sur quels châssis sont construits les modèles Arto?
Toujours sur porteur Fiat Ducato avec un châssis AL-KO surbaissé.
Équipement intérieur
Sur un Arto, peut-on avoir un lit de pavillon?
Le lit de pavillon est un équipement de série. En option, il est possible d’avoir des placards de pavillon à la place du lit.
Quel est le nombre maximal de places assises avec ceinture de sécurité?
Selon l’implantation, il est possible d’avoir jusqu’à 5 places assises avec ceinture.