Le raffinement du Flair.
Un design de type automobile pour atteindre de nouveaux sommets.
Une autre idée du confort
Le liner au style automobile
Un design hors du
Les lignes se profilent en toute fluidité de l’avant à l’arrière du véhicule. Un design qui rejoint les tendances actuelles du secteur automobile. Les sombres montants A accentuent cette sensation d’harmonie.
Un style unique
La face avant du Flair donne le ton : l’allure dynamique du véhicule est rehaussée par des clignotants très originaux Daylight, par des effets de chromes savamment distillés et par l’emblème de la marque en son centre. Un style hors du commun.
Un design automobile, résolument moderne et marquant
Ce qui rend le Flair unique ? Il arbore fièrement son design hors du commun aux lignes harmonieuses. Cet extérieur si distinctif est le reflet de l’évolution des conceptions automobiles actuelles.
Faces avant et arrière particulièrement résistantes
La face avant du nouvel Flair affiche clairement le dynamisme du véhicule. Elle est rehaussée par une combinaison réussie de feux de jour et clignotants, des effets de chrome savamment distillés et l’emblème de la marque en son centre. Un style unique.
Une fiabilité à toute épreuve
Voyager en toute sécurité
Avec ses airbags conducteur et passager de série, l’ESP, les prétensionneurs de ceinture et un nouveau châssis, nous sommes en mesure de vous proposer le Flair le plus sûr de tous les temps. Après plusiers années de développement et quelques crash-tests, nous avons fait évoluer les standards de sécurité de votre premium liner.
Des portes de soute parfaitement isolées
Les qualitatives portes de soute intégrées dans les bas de caisse latéraux sont parfaitement isolées et autorisent un accès partique et facile à toutes les installations logées dans le double-plancher. Grâce au verrouillage centralisé, toutes les portes de soute ainsi que la porte cellule se verrouillent en un seul geste.
Une liberté sans limites
Notre idée d’appuie-têtes escamotables et aux ceintures dissimulables procure une visibilité traversante et libère ainsi l’espace, pour accroître encore la sensation de bien-être inédite. Vous pouvez profiter de la vue intérieure en toute liberté, en songeant juste à l’essentiel.
En toute simplicité
Ce sont quelquefois les choses les plus simples de la vie qui nous apportent ce sentiment de légèreté : grâce à une simple manipulation, les ceintures de sécurité et leur support disparaissent derrière le dossier de la banquette. Il ne vous reste plus qu’à retirer et à ranger les appuie-têtes.
La vision claire de l'essentiel
À l'intérieur, vous pouvez profiter de la pure liberté.
Le raffinement du Flair
Plus de 500 possibilités
La liberté vous appartient. C’est à vous de choisir votre ambiance intérieure et de créer votre Flair parmi plus de 500 combinaisons. Les cousins ainsi que les portes de placard de pavillon peuvent être changés à votre guise.
L‘inestimable
Flair - Visite guidée virtuelle
Flair 830 LE
- Longueur hors tout
- 8.296 mm
- Largeur hors tout
- 2.395 mm
- Hauteur hors tout
- 3.340 mm
Flair 880 BE
- Longueur hors tout
- 8.835 mm
- Largeur hors tout
- 2.395 mm
- Hauteur hors tout
- 3.340 mm
Flair 880 LE
- Longueur hors tout
- 8.835 mm
- Largeur hors tout
- 2.395 mm
- Hauteur hors tout
- 3.340 mm
Flair 920 BF
- Longueur hors tout
- 9.270 mm
- Largeur hors tout
- 2.395 mm
- Hauteur hors tout
- 3.340 mm
Flair 920 EK
- Longueur hors tout
- 9.270 mm
- Largeur hors tout
- 2.395 mm
- Hauteur hors tout
- 3.340 mm
Flair 920 LE
- Longueur hors tout
- 9.270 mm
- Largeur hors tout
- 2.395 mm
- Hauteur hors tout
- 3.340 mm
Flair 920 LF
- Longueur hors tout
- 9.270 mm
- Largeur hors tout
- 2.395 mm
- Hauteur hors tout
- 3.340 mm
Flair 920 LW
- Longueur hors tout
- 9.270 mm
- Largeur hors tout
- 2.395 mm
- Hauteur hors tout
- 3.340 mm
Le gabarit adéquat
Les réponses à vos questions
Technique
Quel est le poids maximal que l’on puisse charger dans la soute garage ?
500 kilos.
Les différences
Quelles sont les différences majeures entre Arto et Flair ?
Le porteur et le châssis représentent les principales différences. L’Arto est construit sur porteur Fiat Ducato et un châssis AL-KO surbaissé avec un PTAC de 4,5 tonnes (4,8 tonnes en option) et pour les modèles 3 essieux 5,0 tonnes (5,5 tonnes en option), et par conséquent avec traction avant. Le Flair est quant à lui construit sur châssis IVECO Daily avec un PTAC de 7,2 tonnes (7,49 tonnes en option), à propulsion.
L’Arto mesure une hauteur de 2.950 millimètres pour une largeur de 2.320 millimètres. Le Flair atteint 3.300 millimètres de haut et 2.390 millimètres de large.
L’Arto mesure une hauteur de 2.950 millimètres pour une largeur de 2.320 millimètres. Le Flair atteint 3.300 millimètres de haut et 2.390 millimètres de large.
Équipement intérieur
Sur un Flair, peut-on avoir un lit de pavillon ?
Le lit de pavillon est un équipement de série. Il est également possible d’avoir des placards de pavillon à la place du lit.
Pour combien de personnes le Flair est-il adapté ?
De deux à six personnes.
Quel est le nombre maximal de places assises avec ceinture de sécurité ?
Selon l’implantation, il est possible d’avoir jusqu’à 6 places assises avec ceinture.
Permis de conduire
De quel permis de conduire faut-il être titulaire pour le conduire ?
Le permis C1.
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