_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ __ __ __ _ _ _ __ _ __ _ _ __ __ __ __ __ _ _ __ __ _ __ __ _ __ __ _ _ _ __ __ __ __ _ _ __ _ N+B_VektorAssets_001_170321

Il raffinato Flair Design automobilistico per nuove mete.

Comfort diverso

L’eccezionale linguaggio di forme
Il volto inconfondibile
Moderno, accentuato, automobilistico
Parte anteriore e posteriore di altissima qualità
Esterni
L‘automobilistico

L’eccezionale linguaggio di forme

La marcata e chiusa unità composta dalla parte anteriore, le pareti lati e la parte posteriore seguono l’attuale sviluppo di un moderno concetto automobilistico. Sottolineati dagli accenti dalla scura colonna A.

Il volto inconfondibile

La parte frontale del Flair dimostra la dinamica del motorhome con i suoi singolari moduli luce giorno-frecce, le raffinate venature cromate e il logo del marchio in centro. Accenti particolari per un volto inconfondibile.

Moderno, accentuato, automobilistico

Cosa rende il Flair così unico? Il suo design straordinario di linee di un’unità compatta tra parte frontale, pareti laterali e parte posteriore. Questo esterno accentuato e allineato si rispecchia nello sviluppo di una moderna concezione automobilistica.

Parte anteriore e posteriore di altissima qualità

Noi costruiamo parti frontali e posteriori in vetroresina particolarmente resistenti contro crepe e graffi. Il clou di questo materiale è che striature leggere possono essere eliminate con pasta gelcoat e piccoli danni si lasciano facilmente riparare con una spatola e una riverniciatura (spot repair).

Con sicurezza in viaggio. 

Di serie il Flair adesso vi protegge con l’airbag, l’ESP e i pretensionatori per le cinture di sicurezza. Dopo estesi sviluppi, una serie di test complessi e numerosi crash test, vi presentiamo il Flair più sicuro di tutti i tempi. Il concetto di sicurezza fatto su misura con l’airbag per il conducente e il passeggero sono di serie, l’ESP, i pretensionatori di sicurezza e lo sviluppo del nuovo telaio sono un’assoluta novità nella classe dei Liner.

Airbag

L’assoluta novità nella classe dei Liner: per proteggervi in modo ottimale in caso di un impatto, abbiamo integrato l’airbag per il conducente e il passeggero, il sistema è stato sottoposto a numerosi test ed è stato completato con successo da crash test frontali e diagonali.

Paratia

La nuova costruzione della paratia tiene grazie alla sua stabilità e rigidità più alta anche agli altissimi requisiti sulla sicurezza. La costruzione è in materiale plastico, rinforzato a fibra di vetro e ottimizzato con sofisticate simulazioni al computer.

ESP

Il programma elettronico sulla stabilità (ESP) frena in modo mirato le singole ruote e tiene il veicolo in corsa. Inoltre abbiamo testato ampiamente l’ESP sul Flair e dalla stagione 2018 a bordo è di serie anche in abbinamento alle opzionali sospensioni ad aria.

Pianale

Per poter allestire il nostro Liner con un pavimento calpestabile allineato e isolato, abbiamo alzato la cabina guida con un pianale. La costruzione è composta da un pannello a sandwich in alluminio e di lamiere in acciaio, la sua costruzione particolare regge alle forze che si creano durante una collisione.

Pareti laterali

Il doppio pavimento costruito in pannelli a sandwich in alluminio è avvitato, incollato e incastrato in modo allineato su entrambi i lati con le pareti laterali e il risultato è una soluzione molto robusta, che si deforma malapena durante uno scontro.

Supporti per i sedili

Più leggeri del 42% e nonostante più robusti. I nostri nuovi supporti per i sedili sono stati ottimizzati per quanto riguarda il peso e sono diventati più robusti, in questo modo abbiamo abbassato la deformazione che si verifica durante un impatto del 95%. Inoltre, i due ganci inseriti in ogni supporto garantiscono un ulteriore sostegno in caso di scontro.

Pretensionatori per le cinture di sicurezza

Le cinture di sicurezza devono essere ben tese per proteggere gli occupanti in tempi strettissimi. I pretensionatori per le cinture di sicurezza integrati tendono in frazioni di secondo le cinture e diminuiscono il rischio di ferirsi.

Pedal Release System

Durante un impatto, un pedale comune può causare delle ferite alle gambe del conducente. Con il nostro Pedal Release System il pericolo di ferirsi diminuisce drasticamente: durante un impatto il pedale si sposta semplicemente in avanti.

Tutto per la vostra sicurezza.

Abbiamo rielaborato completamente la sicurezza. Questo esclusivo concetto del Flair è un capolavoro dei nostri ingegneri: fatto su misura e da un singolo stampo. L’autocaravan è stato modificato nella sostanza per garantire in modo migliore la sicurezza a tutti gli occupanti. Il vostro vantaggio? Sicurezza testata e certificata, documentata da estesi crash test effettuati da enti specializzati e indipendenti che il Flair ha passato con successo. Noi vogliamo che durante ogni viaggio vi sentiate sicuri.

Sicurezza
Il pioniere
In viaggio con sicurezza
Portelloni da corriere completamente isolati
Tecnica
L‘affidabile

In viaggio con sicurezza

Con airbag conducente e passeggero di serie, ESP, pretensionatori e il nuovo telaio vi offriamo il Flair più sicuro di tutti i tempi. Dopo anni di sviluppo e numerosi crash test abbiamo rivoluzionato lo standard di sicurezza del vostro Liner Premium.

Portelloni da corriere completamente isolati

I portelloni di alta qualità sono completamente isolati e integrati nelle bandelle laterali e offrono una completa integrazione nelle sue forme e sono l’accesso a numerosi vani di stivaggio che contengono optional e tutte le installazioni nel doppio pavimento. Con la chiusura centralizzata opzionale si lasciano chiudere i portelloni laterali, i portelloni del garage e la porta dell’abitacolo premendo semplicemente un pulsante.

Convenzionale
Libertà
Alleviare

Qui la libertà deve essere infinita

Con la nostra idea di abbassare i supporti per le cinture di sicurezza, la parete divisoria è diventata superflua e lo sguardo è libero per una sensazione ottimale di spazio senza fine. All’interno potete godervi tutta la libertà e avere la visuale libera per le cose importanti.

La leggerezza delle cose semplici

A volte sono le cose semplici della vita, che conferiscono una certa leggerezza: in un attimo sparisce il blocco delle cinture di sicurezza dietro i cuscini dei schienali. Poi si estrae i poggiatesta che vanno stivati.

La chiara visione degli elementi essenziali

All'interno si può godere di una libertà pura.

Spazio
Il raffinato

Non una soluzione perfetta, ma ben 500

Per la creazione di cuscini e tappezzerie non avete solo tutte le libertà, ma per la vostra nuova casa potete scegliere tra oltre 500 combinazioni. Tutti i design possono essere modificati in qualsiasi momento anche successivamente – naturalmente anche le ante dei mobili.

Materiali
Il prezioso

Flair 830 LE

flair--listprice
163.820 EUR
Lunghezza totale
8.296 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm

Flair 880 BE

flair--listprice
167.880 EUR
Lunghezza totale
8.835 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm

Flair 880 EK

flair--listprice
168.270 EUR
Lunghezza totale
8.835 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm

Flair 880 LE

flair--listprice
167.810 EUR
Lunghezza totale
8.835 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm

Flair 920 BF

flair--listprice
171.630 EUR
Lunghezza totale
9.270 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm

Flair 920 EK

flair--listprice
flair--920-ek-listprice
Lunghezza totale
9.270 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm

Flair 920 LB

flair--listprice
171.770 EUR
Lunghezza totale
9.270 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm

Flair 920 LE

flair--listprice
171.530 EUR
Lunghezza totale
9.270 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm

Flair 920 LF

flair--listprice
171.550 EUR
Lunghezza totale
9.270 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm

Flair 920 LS

flair--listprice
171.690 EUR
Lunghezza totale
9.270 mm
Larghezza totale
2.395 mm
Altezza totale
3.340 mm
Piante
La giusta lunghezza
FAQ
Le risposte sulle vostre domande
Tecnica
Qual è il peso massimo con il quale può essere caricato il garage posteriore?
Con 400 kg.
Le differenze
Quali sono le differenze più importanti tra un Arto e un Flair?
Il veicoli di base e il telaio rappresentano la differenza più importante. L’Arto ha come veicoli di base il Fiat Ducato con telaio ribassato AL-KO con una massa complessiva di 4.500 kg (opt. 4.800 kg) e i modelli con doppio asse posteriore raggiungono una massa complessiva di 5.000 kg (opt. 5.500 kg). Quindi hanno una trazione anteriore. Il Flair ha come veicolo di base il telaio Iveco Daily con 7.200 kg (opt. 7.490 kg) come massa complessiva e una trazione posteriore.

L’Arto ha un’altezza e una larghezza di 2.930 mm / 2.320 mm e il Flair misura in altezza 3.300 mm e ha una larghezza di 2.390 mm.
Allestimento interno
Per il Flair esiste il letto basculante?
Si, come optional. Di serie il Flair è allestito con mobili pensili frontali.
Il Flair è adatto per quante persone?
Da due fino a sei persone.
Qual’è il numero massimo di posti a sedere con cinture di sicurezza?
Sei posti a sedere con relative cinture di sicurezza.
Patente
Che tipo di patente serve?
C1 oppure C