Außergewöhnliche Formensprache
Die markant geschlossene Einheit aus Bug, Seiten und Heck greift aktuelle Entwicklungen der modernen Automobilkonzeption auf. Akzente setzt die dunkle A-Säule.
Modern, markant, automotiv
Was den Flair so einzigartig macht? Seine außergewöhnlichen Design-Lines mit der geschlossenen Einheit aus Bug, Seiten und Heck. Dieses markante, automotive Äußere spiegelt die Entwicklungen der modernen Automobilkonzeption wider.
Bug und Heck in höchster Qualität
Wir stellen alle Bug- und Heckteile aus besonders reiß- und kratzfestem glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) her. Der Clou an diesem Material: Leichte Schrammen polieren Sie mit Gelcoat-Paste weg, kleinere Schäden lassen sich problemlos spachteln und lackieren (Spot Repair).
Das unverwechselbare Gesicht
Die Front des Flair zeigt die Dynamik des Fahrzeugs mit einzigartigen Daylight-Blinkermodulen, feinen Chromadern und dem Markenlogo im Zentrum. Besondere Akzente in einem unverwechselbaren Gesicht.
Mit Sicherheit unterwegs.
Der Flair schützt Sie jetzt serienmäßig mit Airbag, ESP und Gurtstraffer. Nach umfangreicher Entwicklung, umfassenden Testserien und zahlreichen Crashtests präsentieren wir Ihnen den sichersten Flair aller Zeiten. Das maßgeschneiderte Sicherheitskonzept mit serienmäßigem Fahrer- und Beifahrer-Airbag, ESP, Gurtstraffer und einem neu entwickelten Chassis ist ein absolutes Novum in der Liner-Klasse.
Airbag
Das absolute Novum in der Liner-Klasse: Damit Sie bei einem Aufprall optimal geschützt sind, haben wir einen Airbag für Fahrer und Beifahrer integriert. Abgesichert haben wir das System durch umfangreiche Tests und erfolgreich absolvierte Crashs mit frontalem und schrägem Aufprall.
Schottwand
Die neue Schottwand-Konstruktion hält durch eine höhere Stabilität und Steifigkeit auch den höchsten Sicherheitsanforderungen stand. Die Konstruktion aus glasfaserverstärktem Kunststoff wurde in aufwendigen Computersimulationen optimiert.
ESP
Das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) bremst einzelne Räder gezielt ab und hält so den Wagen auf Kurs. Wir haben das ESP umfangreich am Flair getestet und ab Modelljahr 2018 serienmäßig an Bord. Auch in Kombination mit der optionalen Luftfederung.
Podest
Um unseren Liner mit einem durchgehend isolierten Laufboden auszustatten, wird das Fahrerhaus über ein Podest komplett angehoben. Die Konstruktion besteht aus Alu-Sandwichplatten sowie gekanteten Stahlblechen und ist speziell auf die Belastungen eines Crashs ausgelegt.
Seitenwände
Der Doppelboden aus Alu-Sandwichplatten ist mit den Seitenwänden auf beiden Seiten verschraubt, verklebt und formschlüssig ineinandergesteckt. Ergebnis: Eine sehr stabile Lösung, die sich auch bei einem Crash kaum verformt.
Sitzkonsolen
42 Prozent leichter – und trotzdem stabiler. Mit unseren neuen Sitzkonsolen, die wir gewichtsoptimiert und verstärkt haben, konnten wir die Deformation beim Crash um 95 Prozent senken. Zwei eingearbeitete Fanghaken je Sitzkonsole bieten zusätzlichen Rückhalt, wenn es zu einem Aufprall kommt.
Gurtstraffer
Der Sicherheitsgurt muss straff anliegen und die Insassen möglichst früh abfangen. Die integrierten Gurtstraffer spannen in Sekundenbruchteilen das Gurtband vor und senken dadurch das Verletzungsrisiko.
Pedal Release System
Ein herkömmliches Pedal kann bei einem Auffahrunfall den Fahrer an den Beinen verletzen. Mit unserem Pedal Release System reduzieren wir diese Verletzungsgefahr drastisch: Bei einem Aufprall klappt das Pedal ganz einfach nach vorne weg.
Alles für Ihre Sicherheit.
Wir haben Sicherheit völlig neu gedacht. Das exklusive Sicherheitskonzept des Flair ist ein Meisterwerk unserer Ingenieure: maßgeschneidert und aus einem Guss. Das Fahrzeug wurde in der Substanz verändert, um den bestmöglichen Schutz aller Insassen zu gewährleisten. Was Sie davon haben? Geprüfte, zertifizierte Sicherheit – nachgewiesen durch umfassende, unabhängige Crashtests, die der Flair mit Bravour gemeistert hat. Wir wollen, dass Sie sich auf jeder Fahrt sicher fühlen.
Mit Sicherheit unterwegs
Mit Fahrer- und Beifahrer-Airbag in Serie, ESP, Gurtstraffer und einem neuen Chassis bieten wir Ihnen den sichersten Flair aller Zeiten. So haben wir nach jahrelangen Entwicklungen und zahlreichen Crash-Tests den Sicherheitsstandard Ihres Premium-Liners revolutioniert.
Fahren heißt wollfühlen
Hohe Aufbauqualität für ein besseres Fahrgefühl: Stabile Chassis-Ausleger und ein hoch belastbares Fahrerhauspodest bieten dafür die ideale Basis. Der Doppelboden ist mit den Seitenwänden verschraubt, verklebt und formschlüssig ineinander gesteckt. Damit läuft Ihr Flair extrem ruhig und leise – schließlich heißt er nicht umsonst „Der automotive Komfortliner“.
Vollisolierte Busklappen
Die hochwertigen und vollisolierten Busklappen, integriert in der Seitenschürze, bieten ein hohes Maß an formaler Integration und optimalen Zugang zu reichlich Stauraum und allen Installationen im Doppelboden. Mit der optionalen Zentralverriegelung lassen sich alle Klappen inklusive der Garagenklappen und die Aufbautür mit einem Knopfdruck verriegeln.
Hier muss die Freiheit wohl grenzenlos sein
Mit unserer Idee der versenkbaren Gurtstützen machen wir eine Trennwand komplett überflüssig und den Weg frei für ein maximales Raumgefühl ohne Grenzen.
Die Leichtigkeit des Einfachen
Manchmal sind es die einfachen Dinge des Lebens, die uns eine gewisse Leichtigkeit verleihen: Im Handumdrehen verschwinden Gurtbock und Sicherheitsgurte hinter dem Rückenpolster des Rücksitzes. Jetzt nur noch die Kopfstütze herausziehen und verstauen.
Der klare Blick auf das Wesentliche
Im Innenraum genießen Sie Freiheit pur.
Nicht eine perfekte Lösung, sondern 500
Bei der Gestaltung Ihrer Kissen und Polster haben Sie nicht nur alle Freiheiten und wählen für Ihr neues Zuhause aus mehr als 500 Kombinationen. Alle Designs sind nachträglich jederzeit änderbar – natürlich auch die Schrankfronten.
Flair 830 LE
- Listenpreis
- 163.820 EUR
- Gesamtlänge
- 8.296 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Flair 880 BE
- Listenpreis
- 167.880 EUR
- Gesamtlänge
- 8.835 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Flair 880 EK
- Listenpreis
- 168.270 EUR
- Gesamtlänge
- 8.835 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Flair 880 LE
- Listenpreis
- 167.810 EUR
- Gesamtlänge
- 8.835 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Flair 920 BF
- Listenpreis
- 171.630 EUR
- Gesamtlänge
- 9.270 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Flair 920 EK
- Listenpreis
- 171.990
- Gesamtlänge
- 9.270 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Flair 920 LB
- Listenpreis
- 171.770 EUR
- Gesamtlänge
- 9.270 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Flair 920 LE
- Listenpreis
- 171.530 EUR
- Gesamtlänge
- 9.270 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Flair 920 LF
- Listenpreis
- 171.550 EUR
- Gesamtlänge
- 9.270 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Flair 920 LS
- Listenpreis
- 171.690 EUR
- Gesamtlänge
- 9.270 mm
- Gesamtbreite
- 2.395 mm
- Gesamthöhe
- 3.340 mm
Der Arto kommt auf eine Aufbauhöhe und -breite von 2.950 Millimetern / 2.320 Millimetern, der Flair auf 3.300 Millimeter / 2.390 Millimeter.
