Nyhet: Litium-energi-paket – solceller med tillhörande regulator samt laddnings-booster – från Niesmann+Bischoff för modellserierna Arto, Flair och Smove.  

Polch 4 juli 2019 – Problemet är välkänt: Den som gett sig ut på resa med konventionella batterier i bodelen har upplevt många nackdelar: hög vikt, kort livslängd, otillräcklig kapacitet och den fruktade risken för djupurladdning. Det råder ingen tvekan om att friheten i en husbil har haft sina fysikaliska begränsningar, i och med att man ständigt behövt söka efter nätanslutning för att återuppladda sina batterier.
Nu är problemet emellertid löst i samtliga tre modellserier från Niesmann+Bischoff. Från och med nu sörjer nämligen ett Litium-energi-paket för både trygghet och mer energi.
”Detta är ett genombrott av högsta klass när det gäller att vara oberoende från yttre energi” säger Hubert brandl, vd för Niesmann+Bischoff GmbH. ”Med en genomsnittlig förbrukning när det gäller belysning, tv, hårtork, vattenpump och ventilation kan man – det har våra tgester visat – klara sig upp till nio dagar, och bättre komfort kan man väl inte hitta!”
En speciell clou med det nya systemet är den enhetliga uppbyggnaden.

Solceller som tål att gås på – och hela 500 W effekt

 I Flair-modellerna innebär införandet av det nya Litium-energi-paket att man kan vara oberoende i upp till nio dagar – jämfört med 2,2 med konventionella batterier – och i Arto-modellerna kan antalet oberoendedagar upp till sexfaldigas.
Bakom Litium-energi-paket finns ett enhetligt system från en enda leverantör. ”Hjärtat” i systemet är tre litium/järnsulfat-batterier – i Arto totalt 300 Ah och i Flair upp till 400 Ah. Till detta hör en laddnings-booster, batteriövervakning, Battery Management System (BMS) och en kraftfull kombination av laddare (100 A) och växelriktare (3 000 W).
På taket är två högeffektiva solcellspaneler om vardera 125 W monterade, och den integrerade aluminiumplåten ger hög stabilitet. Ovansidan är tillverkad av EFTE, ett mycket robust och tåligt material, och vikten är ca. 80 procent lägre än hos konventionella, ramförsedda solcelsspaneler. Systemet kan för både Flair- och  Arto-modellerna uppgraderas till fyra moduler med sammanlagt 500 W effekt – för Arto 77 E och 78 F kan systemet uppgraderas till 375 W.
För optimal laddning även när himlen är täckt svarar en solcellsregulator av Maximum Power Point Tracking (MPPT)-typ. Tack vare MPPT-regulatorns snabba reaktion  på ljusförändringar ger denna en förbättring av laddningen på upp till 30 procent (beroende på temperatur), jämfört med konventionella pulsbreddsmodulerade regulatorer.

Även vid laddning från 230 V garanteras en snabb uppladdning av batterierna, under körning svarar en laddnings-booster för maximal ström från motorns generator för att även nu ge litium-batterierna en snabb återuppladdning.
I Smoven är Litium-energi-paket något mindre: Två litium-batterier ger totalt 200 Ah, de två solcellspanelerna levererar vardera 160 W och laddaren/växelriktaren är på 70 A resp. 1 600 W.
Tack vare införandet av Litium-energi-paketet har batterikapaciteten blivit avsevärt högre – till exempel i Arto med 100 procent, från 143 Ah med AGM-batterier till 285 Ah med litium-batterier. Ytterligare fördelar, jämfört med tidigare system är en avsevärt lägre vikt och en fem gånger så hög livslängd, och dessutom är spänningsfallet vid hög belastning mycket låg. Slutligen har litium-batterierna mycket låg självurladdning, och de lämpar sig väl för vinteranvändning.

Ständigt berett

”Med tillvalet Litium-energi-paket erbjuder Niesmann+Bischoff ett problemfritt system som ständigt är berett att leverera energi och som, tack vare solcellspanelerna, snabbt återhämtar sig”, avslutar hubert Brandl.

Till det nya Litium-energi-paketet hör även inbyggd ”bluetooth-intelligens” som gör att man via en app ständigt har kontroll över batterierna, kan ändra inställningar och uppdatera programvaran.